Výrobca ťažkých nákladných off-road vozidiel a automobilov pre kombinovanú prepravu terén – cesta používa na návrh elektroinštalácie vozidiel platformu Engineering Base.
Kopřivnická automobilka vyrába nákladné automobily značky TATRA a radí sa medzi najstaršie automobilky sveta. Svojou viac ako 170-ročnou nepretržitou činnosťou významne ovplyvnila automobilový priemysel nielen v Českej republike. Svoje využitie tieto nákladné vozidlá nachádzajú vo stavebníctve, lesníctve, v ťažobnom priemysle a ďalej aj v oblasti vojenskej techniky a protipožiarnej ochrany.
Výrobné produkcie firmy Tatra Trucks prevyšuje 1200 vozidiel za rok. Tvorí ju malosériová výroba aj kusová výroba špeciálnych vozidiel. Jedným z rozhodujúcich faktorov obchodného úspechu na dnešnom trhu je vedľa technických vlastností aj doba dodania požadovaného vozidla. Každá takáto zákazka sa spája s unikátnou kombináciou a špecifikáciou v oblastiach podvozku, kabín, motora a prevodoviek. S touto kombináciou úzko súvisí mimo iného aj bezchybné zvládnutie elektro-projekčných a konštrukčných prác.
„Skôr sme používali grafický spôsob spracovania dokumentácie v systéme I-DEAS/Drafting. Ten vyžadoval výhradne ručné záznamy a tak dochádzalo k značnému výskytu chýb. Tento spôsob projektovania bol ťažkopádny ako na rýchlosť vykonania zmien, tak náročný na počet pracovníkov konštrukcie. Dnes sme zakázkovo orientovaná výroba a mnohokrát sú zákazky po jednom kuse vozidla. S narastajúcim počtom zákaziek vznikla potreba zefektívniť a spresniť tvorbu našej dokumentácie,“ hovorí pán Robert Bolom, dlhoročný vedúci elektro-projekcie.
V roku 2015 sa vedenie spoločnosti rozhodlo k modernizácii pracovných postupov elektro-konštrukcie a k prechodu z grafického na databázový spôsob projektovania. Na základe projekčných vlastností a možnosti systémovej integrácie do okolitých IT systémov sa zvolila platforma Engineering Base.
Grafické a alfanumerické projektovanie
Platforma Engineering Base umožňuje grafické a alfanumerické projektovanie. Prepojenie oboch spôsobov projektovania výrazne uľahčuje ako projekčné, tak konštrukčné spracovanie výrobnej a servisnej dokumentácie vozidla. Výchozím dokumentom je projekčné elektrotechnické schéma zapojenia vozidla, ktoré obsahuje logiku zapojenia elektrických komponentov vrátane prechodových konektorov medzi zväzkami. Alfanumerickým výstupom projekčného schémy sú zoznamy komponentov a zapojovacie tabuľky jednotlivých prepojov. Tieto tabuľky sú podkladom k ďalšiemu konštrukčnému spracovaniu zostáv topológie a jednotlivých káblových zväzkov.
Operatívne zmeny v zapojení sú vyhodnocované a zapracovávané v alfanumerickej forme, a tak jednotlivé typy dokumentov vznikajú súbežne. Tým je dosiahnuté výrazné zníženie časovej náročnosti prípravy výrobnej a servisnej dokumentácie.
Vysoké nároky na rýchlosť spracovania výrobnej dokumentácie
Engineering Base svojou otvorenou koncepciou, vrátane programovacieho jazyka, umožnil zostavenie tzv. doplnkových makier, ktoré pomohli prispôsobiť pracovné postupy detailným potrebám ako projekčného, tak aj konštrukčného oddelenia.
Nasadením systému Engineering Base došlo k výraznému zvýšeniu našej produktivity práce. Vďaka jeho prispôsobeniu sme schopní dnes obstáť zakázkovému tempu našej spoločnosti a vydávať až 7 projektov vozidiel za jeden pracovný týždeň,“ hovorí pán Bolom.
Spoľahlivý partner
Dodávka nového projekčného nástroja do spoločnosti Tatra Trucks bola spojená s integráciou platformy Engineering Base aj do okolitých IT systémov, prispôsobením jeho funkcií a odborným školením jednotlivých pracovníkov. Tieto školenia prebiehali ako osobne, tak aj dištančným spôsobom, pomocou ktorého bolo možné školit pracovníkov elektro-konštrukcie partnerských spoločností aj vo vzdialených arabských krajinách.
„Prechod od grafického projektovania k projektovaniu v spoločnej databáze mal celú radu ako technických tak aj osobných úskalí. Vďaka tomu, že firma Technodat Elektro bola schopná zabezpečiť vedľa dodávky samotného softvéru aj programátorské práce a inžinierske kapacity, tak s odstupom času sa preukázalo, že naše predchádzajúce rozhodnutie bolo správnym koncepčným aj tímovým krokom,“ hovorí pán Bolom.