Zuri – Pokročilá letecká mobilita

Zuri má jasnou představu…změnit způsob, jakým lidé cestují. Český startup v oblasti letectví pracuje na vývoji hybridního VTOL (vertikální vzlet a přistání) osobního letadla, které je kombinací klasického letadla a multicopteru – spojuje křídla pro rychlý horizontální let s elektrickými motory, které umožňují vertikální vzlet a přistání.

Místo toho, aby cestující museli zamířit na regionální letiště, aby stihli let, jednoduše si zarezervují cestu se Zuri a vzlétnou z odlehlého místa na okraji svého města nebo ze střechy mrakodrapu – nepotřebují dlouhé přistávací dráhy – a vydají se na požadovanou destinaci.

Za touto vizí stojí český podnikatel Michal Illich, letec, kterého unavilo uvíznutí v dopravních zácpách na cestě na letiště. Místo hodinového cestování na nejbližší regionální letiště, odbavení a čekání na odlet, Illich vidí budoucnost, kde bude cestování přístupnější a okamžitější. Osobní letoun Zuri je navržen přesně s tímto cílem.

„Dnes trávíme příliš mnoho času ještě před tím, než se vůbec dostaneme do letadla,“ říká Michal Illich, zakladatel a generální ředitel Zuri. „Když máte menší letadla a více dostupných heliportů, můžeme se vyhnout dlouhému čekání a zbytečně dlouhým cestám. Mým cílem je vyvinout osobní VTOL letadlo, které vás vezme, kamkoli chcete. Celý proces bude mnohem rychlejší a pohodlnější díky krátké cestě na heliport a rychlému odbavení, což pomůže skutečně zlepšit zážitek pasažérů a urychlit celý proces.“

Cílem Zuri je umožnit lidem zažít lety na vyžádání z bodu A do bodu B na střední vzdálenosti. Namísto hodinového řízení autem bude stejně snadné nastoupit do letadla Zuri.

„Jsme trochu jiní než ostatní VTOLy na trhu,“ říká Illich. „Zatímco multicoptery jsou skvělé na krátké vzdálenosti a ideální pro vertikální vzlet, nejsou efektivní pro let v cestovní rychlosti. Pro horizontální část letu se spoléháme na křídla, která jsou ideální pro pokrývání delších vzdáleností. Tento design činí Zuri efektivnějším ve srovnání s multicoptery na trhu a lépe přizpůsobeným na vzdálenosti mezi 200 a 700 km.“

Hybridní pohon Zuri je dalším odlišujícím faktorem mezi jeho letadlem a ostatními modely na trhu.

„Věříme, že technologie baterií ještě není zcela připravena na elektrická VTOL letadla, a tak je naše řešení hybridní letoun,“ říká Illich. „Spoléháme na elektřinu generovanou turbínou, protože zde můžeme získat největší účinnost. S hybridním pohonem odhaduje NASA, že letadla mohou ušetřit 25 % paliva. Náš udržitelný model je ideálním přechodovým krokem mezi tradičním letectvím a budoucností, která bude plně elektrická.“

Rozšiřování s podnikovou úrovní IT
Jak Zuri přivádí svůj hybridní VTOL letoun k životu, potřebovalo standardizovanou platformu pro návrh a vývoj produktů, která by nahradila různé designové nástroje používané v celé organizaci, propojila jednotlivé disciplíny a škálovala s rozvojem firmy. Platforma 3DEXPERIENCE® v cloudu byla ideálním řešením.

„Již jsme vyvinuli a upravili náš prototyp pro jednoho pasažéra pomocí SOLIDWORKS a používali jsme další CAD aplikace pro tvorbu menších dílů,“ uvedl Illich. „Potřebovali jsme více licencí a migrace dat mezi jednotlivými nástroji byla někdy obtížná, takže jsme hledali jednotné řešení pro všechny. Naši inženýři a CTO preferovali CATIA a nám se líbila nová designová aplikace v rámci platformy 3DEXPERIENCE, takže to dávalo smysl pro náš podnik, jak rosteme.“

Zuri spolupracovalo s Technodatem, jedním z největších českých a slovenských obchodních partnerů Dassault Systèmes, na implementaci platformy. „Od počátku byli velmi nápomocní a odpověděli na všechny naše dotazy,“ řekl Illich. „Vyjednali naše startupové podmínky a poskytli nám správné nástroje pro efektivní vývoj našeho letadla, přičemž udrželi náklady na IT pod kontrolou.“

Zuri nadále zkoumá plný potenciál platformy 3DEXPERIENCE, ale již nyní používá CATIA pro zvládnutí raných fází vývoje finálního produktu včetně počáteční analýzy, aerodynamiky a měření. „CATIA je celosvětový standard v návrhu letadel,“ uvedl Illich. „A cloudová verze je ideální pro startupy, jako jsme my, abychom mohli využívat stejné řešení, na jaké jsou zvyklí větší hráči v našem oboru. Umožnila týmu okamžitě začít, aniž by bylo potřeba vybavovat firmu nákladnou IT infrastrukturou, a flexibilně měnit strukturu aplikací podle našich měnících se potřeb. Líbí se nám, že každý může bezpečně pracovat na platformě z jakéhokoliv zařízení připojeného k internetu, sdílet data a mít verze dat pod kontrolou.“

Posun od konceptu k realitě
S podporou platformy 3DEXPERIENCE je Zuri v nejlepší pozici urychlit vývojový cyklus svého VTOL letadla a získat významnou výhodu tím, že jako první uvede tento koncept na trh.

„S našimi předchozími nástroji jsme se dostali do situace, kdy nebylo možné modelovat letadla s kvalitou a přesností, kterou jsme potřebovali,“ uvedl Illich. „Nyní to dokážeme a můžeme spojit celý tým na jedné platformě, abychom validovali každý prototyp. To je opravdu důležité, protože každý jednotlivec přináší vstupy ze své oblasti odbornosti. Také chceme, aby přemýšleli jako budoucí zákazníci a sdíleli své osobní názory z uživatelské perspektivy, abychom zajistili nejlepší možný zážitek.“ ENOVIA na platformě 3DEXPERIENCE podporuje Zuri při definování požadavků, spolupráci v reálném čase a zajištění plné sledovatelnosti od počátečního konceptu přes certifikaci až po výrobu.

ENOVIA také umožňuje týmu Zuri přistupovat ke společným procesům a dílům a znovu je využívat, čímž se zrychluje uvedení na trh. „Unifikované uživatelské prostředí platformy 3DEXPERIENCE nám umožňuje efektivní spolupráci nejen v rámci interního týmu, ale také s dodavateli dílů,“ uvedl Illich. „S cloudem můžeme vyvíjet mnohem rychleji a snížit počet chyb způsobených nesprávným verzováním. Líbí se nám také, že řízení konfigurace a funkce komentování jsou propojeny s moduly, takže můžeme měřit životní cyklus všech různých komponent našeho produktu.“

Zuri také využije platformu k navigaci v komplexním procesu testování a certifikace svého letadla, při využití integrovaných bezpečnostních procesů a plné sledovatelnosti k dodržení mnoha předpisů regulujících letecký průmysl. Díky analýzám citlivosti a scénářům „co kdyby“ bude schopné vyhodnocovat spolehlivost a robustnost svého návrhu a zároveň integrovat nákladové a výrobní modely do vývojového procesu. To poskytne Zuri jistotu postoupit od konceptu k finální fázi dodání a zaručí spolehlivý výkon. „CATIA je v oboru známá, takže certifikační úřady jsou zvyklé pracovat s výstupy z CATIA,“ uvedl Illich. „Víme, že získání certifikace bude obtížný proces, ale nyní máme správnou technologii, která nám pomůže pokrýt všechny oblasti.“

Virtuální letadlo získává podporu investorů
Jednou z klíčových výhod, které platforma 3DEXPERIENCE nabízí, je možnost vyvíjet virtuální dvojče letadla současně s vývojem jeho fyzické verze. To přináší tři hlavní užitky: testování a ověření virtuálního prototypu před zahájením stavby fyzické verze letadla; řízení a údržbu letadla během celého jeho životního cyklu; a nabídnutí poutavého virtuálního zážitku investorům, zákazníkům a potenciálním klientům, aby mohli snadno prozkoumat letadlo ještě předtím, než je postaveno.

Ve spolupráci s implementačním partnerem Technodat Zuri využívá platformu 3DEXPERIENCE k vytvoření virtuálního dvojčete svého letadla, což jim umožňuje předvést svůj VTOL letoun investorům a zákazníkům, včetně návrhu interiéru a simulace letu.

„Tímto způsobem můžeme prezentovat Zuri, i když jsme stále ve fázi návrhu, ještě před fyzickou existencí letadla,“ uvedl Illich. „Vytvořili jsme virtuální dvojče prototypu pro jednoho pasažéra. Tento model jsme použili pro prezentaci investorům. Je to v podstatě celý zážitek: interiér, přepínání mezi nákladní a sedací verzí. Dokonce jsme simulovali vzlet letadla a jeho odlet, aby mohli vidět VTOL v akci. Je to živé vyprávění příběhu v praxi. Díky této interaktivní a realistické zkušenosti, kombinované s reálnými daty z vývoje, můžeme ukázat, že se jedná o úspěšný koncept, kterému mohou důvěřovat a do kterého mohou investovat.“

Jak Zuri zvyšuje své marketingové aktivity na podporu svého podnikání, virtuální zkušenost bude hrát klíčovou roli v tom, jak se společnost prezentuje veřejnosti a vyvíjí plně komerčně provozuschopné letadlo. „Vytvoření virtuálního dvojčete je pro nás přirozené pro řízení životního cyklu letadla,“ řekl Illich. „Je to zásadní, protože ho potřebujeme k definování práce a vývoje samotného letadla. Můžeme začít virtuálně, vyřešit případné návrhové problémy, definovat proces montáže a poté ho postavit.“

Tímto přístupem bude Zuri schopné vybudovat jasnou regulační a certifikační strukturu, která pokryje všechny prostředky shody, podpořenou virtuálními modely, metodami, matematickými vzorci a výsledky testů.

Udržitelnější a ekologičtější cestování
Když Zuri uvede své letadlo na trh – což je plánováno během příštích pěti let – doufá, že nejen naplní potřebu společnosti po udržitelnějším a ekologičtějším cestování. Pro ty, kteří se mohou cítit pohodlněji při cestování v menších skupinách, je to něco, co můžeme podpořit naším letadlem, které bude mít kapacitu až čtyř lidí. A z pohledu životního prostředí jsou vysoké emise většinou způsobeny celkovou hmotností letadla. Stojí za zvážení, že mnoho letadel dnes nelétá plně obsazeno, takže v tomto ohledu nabízíme skvělé řešení. Jsme menší a mnohem efektivnější.“