BRM AERO

Stúpanie do výšin

Milan Bříštěla, generálny riaditeľ spoločnosti BRM AERO so sídlom v Českej republike, sa riadi jasnou víziou: vyrábať najlepšie ľahké a ultralight športové lietadlá na svete. Jeho lietadlá sa vyznačujú navigačnou jednoduchosťou, ktorá zároveň spĺňa špecifické hmotnostné a výkonnostné predpisy definované národnými leteckými úradmi. „Keď sme so synom Martinom v roku 2009 založili spoločnosť BRM AERO, postavili sme naše prvé lietadlo v prenajatom hangári,“ hovorí Milan Bristela. „Po piatich rokoch sme mali vlastné výrobné priestory. Navrhovanie, vývoj a lietanie s lietadlami nás baví. To, čo nás poháňa, je robiť niečo iné, než robia ostatní výrobcovia lietadiel. Naše lietadlá Bristell v sebe spájajú bezpečnosť, ergonómiu a elegantné krivky, ktoré v priebehu rokov zvádzajú začiatočníkov aj skúsených pilotov. Sú tiež jednoduché a lacné na údržbu a opravy, pretože jednotlivé diely sú vymeniteľné. Za svoju krátku existenciu sme predali viac ako 300 lietadiel vo 26 krajinách.“

V dnešnej ekonomike založenej na skúsenostiach sú aj výrobcovia lietadiel ovplyvňovaní rastúcimi požiadavkami zákazníkov, ktorí sa pred rozhodnutím o kúpe neváhajú poobzerať. „Naši zákazníci očakávajú skvelý zážitok z letu v estetickom, prepracovanom, bezpečnom a ľahko ovládateľnom lietadle. Očakávajú tiež, že ich lietadlo bude najvyššej kvality a zároveň za rozumnú cenu. Preto dbáme na každý detail,“ povedal Bříštěla. „Naše podnikanie sa zameriava predovšetkým na prispôsobenie každého lietadla špecifikáciám zákazníkov. Tí tak získajú jedinečné lietadlo, ktoré najlepšie vyhovuje ich potrebám. Snažíme sa udržať si náskok pred konkurenciou tým, že navrhujeme inovatívne riešenia a neustále zdokonaľujeme naše konštrukčné a výrobné postupy.“

Aby si spoločnosť BRM AERO udržala konkurenčnú výhodu, využila platformu 3DEXPERIENCE® a riešenie Engineered to Fly v cloude pre návrh i správu dát. „Aby sme mohli vyrábať lietadlá najvyššej kvality, potrebovali sme najlepšie 3D riešenie na trhu,“ povedal Bříštěla. „Vďaka riešeniu Engineered to Fly môžeme navrhovať sofistikované diely do najmenších detailov a zároveň urýchliť dobu návrhu a výroby. Nastavenie v cloude bolo rýchle a jednoduché a nemuseli sme investovať do ďalšieho hardvéru ani do zručností a IT zdrojov na správu typickej inštalácie softvéru.“ Navyše vzhľadom na to, že marže sú v odbore ultralight lietadiel nízke, je výhodou možnosť platiť mesačný poplatok namiesto investície do plnej licencie. Namiesto toho môžeme svoje zdroje venovať vývoju lietadla a školeniu konštruktérov o našich metódach a nástrojoch.“

Vysoká návratnosť investícií

V minulosti nebolo ľahké nájsť správny návrhový softvér. „V priebehu rokov sme používali iné softvérové riešenia pre 3D návrh, ktoré nesplnili naše očakávania. Ale vrátiť ich dodávateľovi a získať späť našu investíciu neprichádzalo v úvahu,“ povedal Bříštěla. Ďalšou výzvou pre spoločnosť BRM AERO je hľadanie kvalifikovaných a skúsených inžinierov. „Kúpiť drahé CAD riešenie a zveriť ho do rúk nezkušených ľudí je riskantné kvôli nízkej miere návratnosti,“ povedal. „S platformou 3DEXPERIENCE v cloude je však situácia iná. Systém bol okamžite spustený, aniž by bolo nutné investovať do nového hardvéru alebo stráviť veľa času implementáciou. Mohli sme testovať návrhové aplikácie v cloude po dobu troch mesiacov, než sme sa rozhodli pre trvalejší záväzok. Dôležité je, že Engineered to Fly je prispôsobený leteckému priemyslu, a preto reaguje na spôsob našej práce.“

Ďalším dôvodom, prečo sa spoločnosť BRM AERO rozhodla využívať službu Engineered to Fly v cloude, bolo, že „ide o nákladovo efektívny spôsob, ako využívať špičkové konštrukčné technológie bez administratívnych ťažkostí a nákladov,“ uviedol Bristela. „Spoločnosť Dassault Systèmes sa stará o aktualizácie a zálohovanie softvéru, takže vždy pracujeme s najnovšou verziou a môžeme si byť istí, že máme k dispozícii všetky dostupné funkcie. Naše zdroje sa preto môžu voľne sústrediť na vývoj lietadiel a nie na správu IT,“ dodal.

Spoločnosť Technodat, obchodný partner Dassault Systèmes, nám predstavila platformu 3DEXPERIENCE a pomohla nám začať s výučbou používania návrhových aplikácií na vybraných častiach lietadla,“ pokračoval Bříštěla. „Ich odborné znalosti nám pomohli a po niekoľkých mesiacoch práce s riešením naši inžinieri získali dostatočné znalosti, aby boli schopní pracovať samostatne. V krátkom čase boli schopní importovať 3D geometriu trupu lietadla, pôvodne vytvorenú pomocou našich predchádzajúcich riešení, do platformy 3DEXPERIENCE a úspešne vytvoriť nové plechové diely pripravené na výrobu. Po celú dobu tohto skúšobného obdobia prejavovala spoločnosť Technodat veľký záujem o náš dlhodobý rozvoj. V prípade potreby podporovali a naďalej podporujú našich konštruktérov. Navyše, hoci vytvorili aplikáciu, ktorá uľahčuje výmenu atribútov dielov medzi systémom 3DEXPERIENCE a naším ERP systémom, nebolo potrebné žiadnych väčších úprav na mieru. Out-of-the-box verzia Engineered to Fly pokryla väčšinu našich potrieb.“ A konečne bezpečnosť dát a kapitalizácia znalostí sú ďalšie vlastnosti, ktoré presvedčili BRM AERO a platforma 3DEXPERIENCE ponúka oboje. „Naše dáta sú v cloude v bezpečí a je zabezpečená kontinuita, pretože znalosti zostávajú v našej spoločnosti, a nezmiznú s odchádzajúcim zamestnancom.“

3DEXPERIENCE v cloudu je cenově výhodný způsob, jak využívat špičkové technologie navrhování bez administrativních problémů a nákladů. Naše zdroje se proto mohou volně soustředit na vývoj letadel a nikoli na správu IT.

Milan Bristela

CEO, BRM AERO

Konštrukcia plechov je veľkou výhodou

Spoločnosť BRM AERO si cení najmä plechové schopnosti spoločnosti Engineered to Fly. Inžinieri môžu digitálne modelovať a simulovať skladanie a rozkladanie zložitých zakrivených povrchov plechových dielov a overovať vykonateľnosť výroby, a to všetko v rovnakom jednotnom prostredí. „Pomocou funkcie Sheet Metal Engineering riešenia môžeme súčasne pracovať na 3D a plochom vzore dielu,“ povedal Bříštěla. „Naše predchádzajúce riešenie prijímalo iba 2D dáta. Teraz môžeme vytvárať 3D tvary, ohýbať ich a tvarovať a priraďovať otvory k plášťom a ďalším dielom, ktoré je potrebné zmontovať dohromady. Rám lietadla sa v podstate skladá z plechových dielov, ktoré sa skladajú zo 4700 nitov. Môžeme navrhnúť diel vo 3D a umiestniť otvory pre nity do digitálneho modelu tak, aby sa pri skutočnej montáži spojili hneď napoprvé. Vytvárame tiež viacvrstvové zostavy a na obrazovke vo 3D vykonávame kontrolu interferencií, aby sme sa uistili, že nedochádza ku kolíziám. Ďalšou výhodou sú možnosti hydroformovania spoločnosti Engineered to Fly, vďaka ktorým vznikajú konštrukčne pevné súčasti s minimálnym odpadom materiálu.“

Digitálna kontinuita a automatizované procesy od projektovania až po konštrukciu umožňujú výrobným pracovníkom získavať správne informácie v správny čas. „Automatizácia znižuje počet chýb v navazujúcich konštrukciách, pretože naše dielne majú istotu, že pracujú s najnovšou a najaktuálnejšou geometriou,“ povedal Bříštěla. „Ak dôjde k akýmkoľvek konštrukčným zmenám, sú viditeľné pre výrobu, čo pomáha zabezpečiť integritu informácií o našich výrobkoch.“

Okrem malých dvojmiestnych lietadiel plánuje Milan Bristela v blízkej budúcnosti využívať platformu 3DEXPERIENCE aj pre väčšie projekty. Zmienil sa tiež o tajnom projekte, na ktorom pracujú, ale odmietol prezradiť príliš veľa, okrem toho, že „pracujeme na prototypu, ktorý, akonáhle postavíme a otestujeme jeho ergonómiu a výkon s našimi partnermi a priateľmi, oznámime svetu…“

3D Design with the the 3DEXPERIENCE platform

Správa častí životného cyklu výrobku

Letecké diely je potrebné sledovať a udržiavať po celú dobu ich životného cyklu. „Vďaka systému Engineered to Fly môžeme riadiť celý životný cyklus každej súčasti, od jej vzniku až po servis,“ povedal Bříštěla. „Môžeme sledovať každý diel prostredníctvom verzovania, prenášať informácie, ako sú čísla dielov, materiály, náklady alebo dodávatelia, medzi platformou 3DEXPERIENCE a naším systémom ERP a zároveň zabezpečiť, aby naša dokumentácia bola správne spravovaná a prepojená s každým dielom. Aj keď som presvedčený, že najlepšími nástrojmi na vytvorenie krásneho návrhu sú stále papier a pero, oceňujem hodnotu 3D virtuálneho produktu, pretože pomáha riešiť technické a výrobné detaily nášho lietadla. Premenné, ako je hmotnosť a hustota materiálu, sú priradené ku každému dielu, takže môžeme mať okamžite k dispozícii hmotnosť každej podsúpravy. Všetky premenné je možné definovať, analyzovať a upravovať on-line vo 3D, čo pomáha optimalizovať naše návrhy a znížiť hmotnosť lietadla.“

Platforma 3DEXPERIENCE je tiež otvorená a flexibilná. „Naši zákazníci môžu predkladať nové nápady alebo priania týkajúce sa ich lietadiel, a ak to nie je v rozpore s bezpečnosťou lietadla, snažíme sa im vyhovieť. Platforma 3DEXPERIENCE nám vďaka svojej flexibilite uľahčuje prispôsobovať naše návrhy v reálnom čase a v digitálnom prostredí ukázať našim zákazníkom, ako bude ich lietadlo vyzerať,“ povedal Bříštěla.

3DEXPERINCE na cloudu 

Interview s Milanom Bříštělou

Společnost BRM AERO, založená v roce 2009, vyvíjí, vyrábí a prodává ultralehká a lehká sportovní letadla ve vlastních výrobních závodech o rozloze více než 6000 m2. Rodinná firma se sídlem v České republice se zaměřuje na výrobu letadel na míru a své výrobky distribuuje do více než 26 zemí světa.

Výrobky: BRISTELL Classic, BRISTELL RG a BRISTELL TDO. Zaměstnanci: Sídlo společnosti: 70 zaměstnanců: Kunovice, Česká republika Další informace: www.brmaero.com